Notre proposition 1 :

Faire du schéma directeur cyclable un véritable outil de planification

• Réviser dès maintenant le PDM, le PCAET et le SDC, évaluer la mise en œuvre de leurs actions et de leur impact réel et prévisionnel en rapport avec les objectifs 2030 et prendre des mesures correctives qui s’imposent ;

• Réaliser un véritable planning pluriannuel pour la mise en œuvre du schéma directeur cyclable en vue d’atteindre les objectifs fixés dans le PDM, le PCAET et le SDC, avec la réalisation de bilans annuels ;

• Optimiser les indicateurs de suivi du PCAET ; 

• Organiser régulièrement la tenue des comités de suivi, du comité des partenaires, etc. ;

• Planifier dès maintenant les étapes d’évaluation de l’impact des mesures ;

• Associer les associations de la mobilité aux différentes instances de suivi et d’évaluation.

Notre proposition 2 :

Adapter les moyens humains de la CCAC à la hauteur des objectifs 

Pour atteindre les objectifs fixés, la CCAC doit disposer des moyens à hauteur de ses ambitions et notamment des moyens humain suffisants pour animer, sensibiliser, former et coordonner les communes, pour compléter le schéma directeur cyclable avec un schéma directeur marchable et accessible, pour suivre les indicateurs, pour lancer les travaux, pour évaluer l’avancée des travaux, etc.

Notre proposition 3 :

Sensibiliser et accompagner les décideur·se·s et les technicien·ne·s

• Réaliser un comparatif des communautés de communes et de l'avancement de leurs aménagements en faveur des mobilités actives ;

• Former les technicien·ne·s à la recherche de subventions, notamment européennes ;

• Créer et diffuser une veille sur les appels à projets destinés à financer les aménagements en faveur des mobilités actives.

Notre proposition 4 :

Coordonner et suivre la mise en œuvre des aménagements cyclables dans les communes

• Mener une campagne de sensibilisation et de formation des élu·e·s municipaux sur l’obligation de mettre en œuvre les actions visant l’atteinte des objectifs 2030 du PCAET, du PDM et du SDC, dont la mise en œuvre d’aménagements cyclables ;

• Mettre en place un planning pluriannuel avec un suivi et des indicateurs d'avancement contraignant pour les communes (élaboration d’un schéma directeur cyclable communal, évaluation du volume du trafic motorisé, études techniques préalables, expérimentation d’aménagements éphémères, travaux de réalisation, etc.) ;

• Organiser des formations gratuites et des colloques avec des experts des aménagements en faveur des mobilités actives et accessibles à l’intention des élu·e·s et des technicien·ne·s. 

• Voir à ce propos la rencontre organisée par notre collectif pour les mobilités actives de l’Aire Cantilienne le 9 juin 2023 à Coye-la-Forêt.

Notre proposition 5 :

Avancer en parallèle la mise en œuvre de l’ensemble des linéaires à créer 

• Mettre en place simultanément les aménagements légers, moyens et lourds pour l'ensemble des linéaires à créer ou à vérifier ;

• Lancer le comptage du trafic motorisé sur les tronçons cyclables à créer afin de confirmer ou invalider les types d'aménagements recommandés et préparer les demandes de subventions qui souvent jugent la pertinence des candidatures sur ce type de données ;

• Tester la pertinence des aménagements recommandés en installant des aménagements éphémères et lancer rapidement les études techniques préalables pour l'ensemble des linéaires à créer.

Notre proposition 6 :

Améliorer la coordination entre la compétence "Organisation des mobilités" et celle d'intervention sur la voirie

• Créer une instance de coordination entre les maîtres d’ouvrage et les responsables du PDM et les SDC ;

• Sensibiliser les responsables de la voirie à l'importance de contribuer à l'atteinte des objectifs 2030 ;

• Former les responsables de la voirie aux aménagements cyclables, marchables et d'accessibilité ;

• Inviter systématiquement les détenteurs de la compétence voirie à toutes les réunions concernant les aménagements cyclables, marchables ou d'accessibilité ; 

• Clarifier la responsabilité de la maîtrise d'ouvrage sur le tronçon Chantilly-Ermenonville de la voie douce “Trans'Oise”.

Notre proposition 7 :

Faire du schéma directeur cyclable un schéma directeur des mobilités actives à réaliser d’ici 2030

• Intégrer un schéma directeur piétons et un schéma directeur d’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite dans le SDC actuel ;

• Créer une commission accessibilité à la CCAC ;

• Accompagner les maires à la réalisation de leur plan d’accessibilité de la voirie et des espaces publics (PAVE) ou au transfert de la compétence vers la CCAC.

Notre proposition 8 :

Informer les usager·e·s sur les engagements pris, sur l’avancement des travaux, sur les échéances de contrôle intermédiaire du respect du plan, bref communiquer, sensibiliser les habitant·e·s

• Rendre accessibles les différents plans et schémas sur le site de la CCAC et aussi des communes

• Associer systématiquement les associations d’usager·e·s à la commission “mobilité”, aux comités vélo, etc.

• Communiquer régulièrement dans la presse, dans les publications des collectivités, sur l'avancée des travaux et les contrôles intermédiaires

• Valoriser les modes de déplacements actifs auprès des habitants, au travers de communications dans les publications des collectivités, par l’exemplarité des élus, des services des collectivités.

Notre proposition 9 :

Déployer des services pour accompagner le développement des usages

• Déployer le Savoir Rouler à Vélo dans les écoles ;

• Accélérer le projet de maison du vélo à Chantilly et son volet itinérant ;

• Accompagner l’apprentissage du vélo pour les adultes ;

• Équiper les gares de stationnements vélo, de station d’autoréparation, et les parkings de possibilités de recharges.